Per què es complementen fotovoltaica, aerotèrmia i vehicles elèctrics?
Des del nostre punt de vista, la calefacció (i refrigeració) mitjançant aerotermia, la generació d'energia fotovoltaica i el transport mitjançant vehicles elèctrics són les tecnologies que acabaran imposant-se en el sector residencial i són el grup de tecnologies que, usades en conjunt, té més sentit i aporta el major benefici a consumidor.
A continuació tractem d'aportar les raons d'això, així com realitzar una breu menció a l'respecte d'altres tecnologies existents i d'aquelles que també creiem que acompanyaran en el futur.
Pot resultar obvi, però cal fer èmfasi que les tres tecnologies tenen un sentit comú, que és la contribució a la transició energètica i la lluita contra el canvi climàtic. Així mateix, són tecnologies complementàries, la qual cosa vol dir que l'ús d'una no impedeix l'ús d'una altra, sinó que més aviat tot el contrari. Tot això portarà a aquestes tecnologies a anar sempre de la mà i ser percebudes com un conjunt per usuaris i governs en el seu ús i disposició de normativa per al seu impuls.
Transició energètica i aptitud per al futur
Les tres tecnologies, cadascuna en el seu sector, estan preparades per a la transició energètica, la qual no ha fet més que començar. Això vol dir que redueixen considerablement la despesa energètica i fan (o estan preparades) ús d'energies renovables.
En un futur proper, gràcies a aquestes tecnologies, serà possible abastir exclusivament mitjançant energies renovables la calefacció, la refrigeració i altres demandes energètiques dels habitatges, així com el transport de les persones. Tot això comportarà una reducció dràstica de les emissions de gasos d'efecte hivernacle pel sector residencial, així com de la contaminació en nuclis urbans.
Sinergies
El fet de fer ús d'aerotèrmia, energia fotovoltaica i càrrega de vehicles elèctrics en un mateix habitatge fa que la rendibilitat de les instal·lacions augmenti a causa de diverses raons:
- Les tres tecnologies són purament elèctriques, de manera que aprofiten el sistema elèctric de l'habitatge i no requereixen de la instal·lació de nous sistemes. Per aquest mateix motiu també podran donar-se de baixa dels contractes de subministrament de gas, dièsel, etc.
- La aerotermia augmenta els consums a l'estiu (si es fa ús de refrigeració), que és precisament quan hi ha més producció fotovoltaica i, per tant, millora l'aprofitament de l'energia generada per la instal·lació fotovoltaica (dit d'una altra manera, impedeix la seva desaprofitament) .
- La aerotermia augmenta els consums elèctrics, la qual cosa permet la instal·lació de sistemes de generació fotovoltaica de majors dimensions. Això, a causa de l'economia d'escala, fa que les instal·lacions fotovoltaiques siguin més rendibles.
- Els carregadors de vehicles elèctrics estan preparats per aprofitar els excedents d'energia fotovoltaica que, d'una altra manera, serien desaprofitats i abocaments a la xarxa. Això redunda encara més en la rendibilitat de les instal·lacions fotovoltaiques.
- El carregadors de vehicles elèctrics varien la càrrega en funció dels consums elèctrics de l'habitatge (entre ells la aerotèrmia) i de la producció fotovoltaica a cada moment, de manera que prevenen el tret de el limitador de potència. Això evita haver d'augmentar el terme de potència de l'contracte elèctric.
Sistemes intel·ligents i connectats
Les tres tecnologies són sistemes "actius", és a dir, prenen decisions de manera intel·ligent basant-sensors, algorismes i ordres que poden ser donades pels usuaris de forma remota (online). Per aquest motiu, també poden programar-se per interactuar entre si per mitjà de la domòtica. Per contra, tecnologies com la solar tèrmica no són sistemes intel·ligents ni connectats i funcionen de forma passiva, la qual cosa els atorga una menor versatilitat d'utilització.
A continuació tractem d'aportar les raons d'això, així com realitzar una breu menció a l'respecte d'altres tecnologies existents i d'aquelles que també creiem que acompanyaran en el futur.
Quines són les raons per les quals es complementen tan bé?
Sentit comúPot resultar obvi, però cal fer èmfasi que les tres tecnologies tenen un sentit comú, que és la contribució a la transició energètica i la lluita contra el canvi climàtic. Així mateix, són tecnologies complementàries, la qual cosa vol dir que l'ús d'una no impedeix l'ús d'una altra, sinó que més aviat tot el contrari. Tot això portarà a aquestes tecnologies a anar sempre de la mà i ser percebudes com un conjunt per usuaris i governs en el seu ús i disposició de normativa per al seu impuls.
Transició energètica i aptitud per al futur
Les tres tecnologies, cadascuna en el seu sector, estan preparades per a la transició energètica, la qual no ha fet més que començar. Això vol dir que redueixen considerablement la despesa energètica i fan (o estan preparades) ús d'energies renovables.
En un futur proper, gràcies a aquestes tecnologies, serà possible abastir exclusivament mitjançant energies renovables la calefacció, la refrigeració i altres demandes energètiques dels habitatges, així com el transport de les persones. Tot això comportarà una reducció dràstica de les emissions de gasos d'efecte hivernacle pel sector residencial, així com de la contaminació en nuclis urbans.
Sinergies
El fet de fer ús d'aerotèrmia, energia fotovoltaica i càrrega de vehicles elèctrics en un mateix habitatge fa que la rendibilitat de les instal·lacions augmenti a causa de diverses raons:
- Les tres tecnologies són purament elèctriques, de manera que aprofiten el sistema elèctric de l'habitatge i no requereixen de la instal·lació de nous sistemes. Per aquest mateix motiu també podran donar-se de baixa dels contractes de subministrament de gas, dièsel, etc.
- La aerotermia augmenta els consums a l'estiu (si es fa ús de refrigeració), que és precisament quan hi ha més producció fotovoltaica i, per tant, millora l'aprofitament de l'energia generada per la instal·lació fotovoltaica (dit d'una altra manera, impedeix la seva desaprofitament) .
- La aerotermia augmenta els consums elèctrics, la qual cosa permet la instal·lació de sistemes de generació fotovoltaica de majors dimensions. Això, a causa de l'economia d'escala, fa que les instal·lacions fotovoltaiques siguin més rendibles.
- Els carregadors de vehicles elèctrics estan preparats per aprofitar els excedents d'energia fotovoltaica que, d'una altra manera, serien desaprofitats i abocaments a la xarxa. Això redunda encara més en la rendibilitat de les instal·lacions fotovoltaiques.
- El carregadors de vehicles elèctrics varien la càrrega en funció dels consums elèctrics de l'habitatge (entre ells la aerotèrmia) i de la producció fotovoltaica a cada moment, de manera que prevenen el tret de el limitador de potència. Això evita haver d'augmentar el terme de potència de l'contracte elèctric.
Sistemes intel·ligents i connectats
Les tres tecnologies són sistemes "actius", és a dir, prenen decisions de manera intel·ligent basant-sensors, algorismes i ordres que poden ser donades pels usuaris de forma remota (online). Per aquest motiu, també poden programar-se per interactuar entre si per mitjà de la domòtica. Per contra, tecnologies com la solar tèrmica no són sistemes intel·ligents ni connectats i funcionen de forma passiva, la qual cosa els atorga una menor versatilitat d'utilització.
Quines altres tecnologies existeixen i quins acompanyaran en el futur?
Tot i l'esmentat en l'anterior apartat, creiem que hi ha altres tecnologies que conviuran en el sector residencial juntament amb la aerotèrmia, la fotovoltaica i els vehicles elèctrics, a el menys, durant un període de temps:Solar tèrmica
Tot i que des del nostre punt de vista aquesta tecnologia obté una rendibilitat menor a la solar fotovoltaica, és una forma relativament fàcil i econòmica de fer ús d'energies renovables. És especialment útil en habitatges sense calefacció per a l'escalfament d'aigua calenta sanitària.
Geotèrmia
Tot i que, en la majoria dels habitatges, la geotèrmia no és la forma més rendible de calefacció, sí que està recomanada per a alguns casos. Aquests són: concentracions d'habitatges (blocs de pisos) amb calefacció comunitària, zones amb gelades molt freqüents (en què l'aerotèrmia està menys indicada) i zones amb alta activitat geotèrmica.
Biomassa
Tot i que aquesta tecnologia no és de naturalesa elèctrica, si fa ús d'energies considerades renovables (biomassa). En general, tampoc és la tecnologia més rendible, però sí que està indicada per a l'ús en zones sense connexió a la xarxa elèctrica (si no es disposa d'una instal·lació fotovoltaica) o amb gelades molt freqüents (en què l'aerotèrmia està menys indicada) .
D'altra banda, pensem que caldrà tenir molt en compte dos tipus de tecnologies que, al nostre parer, jugaran un paper fonamental en la transició energètica:
Sistemes d'emmagatzematge amb bateries
La naturalesa irregular i impredictible de les energies renovables i l'augment de la seva implementació farà necessària una capacitat d'emmagatzematge d'energia elèctrica cada vegada més elevada. Per a això, es crearan sistemes intel·ligents que compensin als usuaris per l'emmagatzematge d'energia en els períodes en què hi ha excés de producció (per exemple, ja s'està provant amb xarxes V2G i V2H amb vehicles elèctrics). Així mateix, aquests sistemes permetran disposar d'energia elèctrica de forma ininterrompuda en zona amb talls freqüents.
Sistemes de sòl radiant / refrescant
Aquests sistemes de transmissió de calor ja s'estan imposant sobre els sistemes mitjançant radiadors en noves construccions a causa de que es complementen millor amb l'aerotèrmia i geotèrmia, a més que permeten una transmissió de la calor més eficient i una major sensació de confort. Per aquest motiu, el parquet d'habitatges existent també tendirà a anar reformant a poc a poc amb instal·lacions de terra radiant.
